ПАО Мостотрест

ПАО МОСТОТРЕСТ основано в 1930 году как государственный трест по строительству внеклассных мостов и является одной из крупнейших Российских строительных компаний, специализирующихся на инфраструктурном строительстве. Акции компании (ISIN: RU0009177331) с 2012 года торговались на Московской бирже под тикером MSTT, однако в мае 2020 года был проведен делистинг после консолидации контрольного пакета компанией Стройпроектхолдинг бизнесмена Аркадия Ротенберга. В настоящее время компания реорганизована и интегрирована в структуру холдинга Нацпроектстрой. За свою историю предприятие построило более 7800 инфраструктурных объектов, включая знаковые мосты через крупнейшие реки России, эстакады, путепроводы, тоннели и дорожные развязки. Ключевыми проектами последних лет стали Крымский мост через Керченский пролив, участки скоростных автодорог М-4 Дон, М-11 Нева, ЦКАД, Большая кольцевая линия Московского метрополитена, транспортные развязки в Москве и Санкт-Петербурге. Производственные мощности включают собственные заводы по производству металлоконструкций, железобетонных изделий, асфальтобетона, а также крупный парк строительной техники и специализированного оборудования. Бизнес-модель компании основана на вертикальной интеграции всех этапов инфраструктурного строительства: проектирование, производство строительных материалов, строительно-монтажные работы, гарантийное и постгарантийное обслуживание объектов. Основными заказчиками выступают государственные компании и ведомства: ГК Автодор, Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), ОАО РЖД, Департамент строительства города Москвы. Конкурентными преимуществами являются многолетний опыт реализации сложнейших инженерно-технических проектов, развитая производственная база, собственные технологические разработки, квалифицированный инженерно-технический персонал с экспертизой в области мостостроения, а также устойчивые партнерские отношения с ключевыми заказчиками инфраструктурных проектов. Корпоративное управление реализовывалось через совет директоров с участием независимых директоров и профессиональных менеджеров с опытом работы в крупных международных компаниях. Финансовые показатели до делистинга демонстрировали стабильность: за 2019 год выручка составила 142,6 млрд рублей, EBITDA - 16,1 млрд рублей, чистая прибыль - 6,9 млрд рублей. Долговая нагрузка поддерживалась на умеренном уровне с соотношением Чистый долг/EBITDA около 1,0x. Дивидендная политика предусматривала выплату не менее 30% от чистой прибыли по МСФО с фактическими выплатами в последние годы публичного статуса на уровне 50-60%. С 2020 года компания продолжает свою деятельность в составе непубличного холдинга Нацпроектстрой, участвуя в реализации крупнейших инфраструктурных проектов в рамках национальных программ развития транспортной инфраструктуры России.