ФГУП Росморпорт

Федеральное ГУП Росморпорт основано в 2003 году указом Президента РФ и является стратегическим предприятием, обеспечивающим развитие морской портовой инфраструктуры России. На Московской бирже представлено биржевыми облигациями серий 001P-01 (ISIN: RU000A101SC3) объемом 3,5 млрд рублей с купоном 7,99% и погашением в мае 2030 года, 001P-02 (ISIN: RU000A103G04) объемом 4 млрд рублей с купоном 8,94% до июля 2031 года, 001P-03 (ISIN: RU000A104LF4) объемом 10 млрд рублей с плавающим купоном (ключевая ставка ЦБ РФ + 0,4%) до июля 2033 года, все выпуски включены во второй уровень листинга с ежедневным объемом торгов 20-30 млн рублей. Предприятие находится в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и управляет государственным имуществом в 67 морских портах России, включая 249 гидротехнических сооружений (причалы, молы, дамбы), 287 единиц судов различного назначения (ледоколы, буксиры, лоцманские суда) и 72 объекта систем обеспечения безопасности мореплавания. Финансовые показатели по РСБУ за 2023 год: выручка - 36,7 млрд рублей (+15,8% к 2022 году), чистая прибыль - 2,1 млрд рублей, EBITDA - 10,3 млрд рублей с рентабельностью 28,1%, совокупный долг - 23,8 млрд рублей с соотношением Долг/EBITDA на уровне 2,3x. Кредитные рейтинги от АКРА - AA(RU) со стабильным прогнозом, от ?Эксперт РА? - ruAA+ со стабильным прогнозом, что отражает стратегическую значимость предприятия и высокую вероятность государственной поддержки. Бизнес-модель основана на взимании портовых сборов (около 60% выручки), предоставлении услуг флота (25%) и сдаче в аренду объектов портовой инфраструктуры (15%). Конкурентными преимуществами являются естественная монополия на рынке услуг по обеспечению безопасности мореплавания в акваториях Российских портов, устойчивый денежный поток от портовых сборов и значительный земельный банк в ключевых портовых зонах России. Привлеченные через облигационные выпуски средства направляются на финансирование инвестиционной программы объемом 67,8 млрд рублей, включающей строительство специализированного мультимодального комплекса в порту Усть-Луга (19,5 млрд рублей), модернизацию инфраструктуры порта НовоРоссийск (12,3 млрд рублей) и развитие портовой инфраструктуры в Арктической зоне (15,7 млрд рублей).