АО Новая концессионная

АО Новая концессионная компания выступает специализированным инфраструктурным оператором, созданным для реализации крупных транспортных проектов на основе механизмов государственно-частного партнерства, в первую очередь строительства и эксплуатации дорожной инфраструктуры в Москве и Московской области. На Московской бирже обращаются облигационные выпуски компании, включая концессионные облигации, привлекающие внимание инвесторов благодаря стабильному денежному потоку от эксплуатации стратегически важных инфраструктурных объектов и государственным гарантиям по концессионным соглашениям. Компания является проектной организацией, созданной группой УК Лидер для реализации концессионного соглашения по строительству и эксплуатации участка скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург (15-58 км), известного как Новая Ленинградка. Это первый в России проект платной дороги, реализованный на принципах государственно-частного партнерства с привлечением пенсионных накоплений через механизм концессионных облигаций. Бизнес-модель основана на долгосрочном концессионном соглашении с Российской Федерацией, предусматривающем право на сбор платы за проезд и эксплуатацию придорожной инфраструктуры в течение 31 года, что обеспечивает предсказуемый денежный поток для обслуживания долговых обязательств и возврата инвестиций. Участок скоростной автомагистрали протяженностью 43 км с расчетной скоростью движения 150 км/ч имеет стратегическое значение для транспортной системы московского региона, обеспечивая разгрузку федеральной трассы М-10 и альтернативный скоростной маршрут между Москвой и аэропортом Шереметьево. Финансовая структура проекта включает различные источники финансирования - от государственного финансирования и банковских кредитов до эмиссии концессионных облигаций, приобретенных негосударственными пенсионными фондами. Проект имеет механизмы государственной поддержки, включая минимальный гарантированный доход и компенсацию выпадающих доходов при ограничении роста тарифов. Операционная деятельность включает эксплуатацию платной дороги, сбор платы за проезд с использованием современных электронных систем, содержание дорожной инфраструктуры и обеспечение безопасности дорожного движения. Корпоративное управление ориентировано на обеспечение эффективной эксплуатации инфраструктурного объекта, оптимизацию операционных затрат и соблюдение условий концессионного соглашения. Инвестиционная привлекательность облигаций обусловлена стабильностью денежного потока от эксплуатации стратегически важного инфраструктурного объекта, механизмами государственной поддержки, защищенностью от инфляционных рисков через индексацию тарифов и возможностью долгосрочного инвестирования пенсионных накоплений в инфраструктурные проекты национального значения.